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KI im Flugbetrieb SITA kauft Big Blue Analytics und baut KI-Plattform gegen Flugausfälle aus

Quelle: Pressemitteilung 2 min Lesedauer

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Der Luftfahrt-IT-Dienstleister SITA übernimmt das Team hinter der KI-Plattform OCCam. Sie rechnet Betriebsstörungen in Minuten durch und liefert Wiederherstellungspläne. Airlines im Echtbetrieb sollen ihre Störungskosten so um bis zu 30 Prozent gesenkt haben.

Mit OCCam will SITA die Wiederherstellungsplanung nach Flugstörungen von einem sequenziellen Prozess auf eine simultane Bewertung aller Betriebsfaktoren umstellen.(Bild: SITA)
Mit OCCam will SITA die Wiederherstellungsplanung nach Flugstörungen von einem sequenziellen Prozess auf eine simultane Bewertung aller Betriebsfaktoren umstellen.
(Bild: SITA)

SITA hat Big Blue Analytics übernommen, das Unternehmen hinter der Plattform OCC Assistant Manager, kurz OCCam. Den Kaufpreis nannten die Beteiligten nicht. SITA will die KI-gestützte Plattform für das Störungsmanagement weltweit für Fluggesellschaften verfügbar machen. Sie soll laut Hersteller die Grundlage für ein umfassenderes Konzept bilden, das SITA als Intelligent Operations Control Center bezeichnet.

Betriebsstörungen zählen nach Angaben von SITA zu den teuersten ungelösten Problemen der Branche und kosten Fluggesellschaften jährlich zweistellige Milliardenbeträge in US-Dollar. Allein Flugverspätungen schlagen laut IATA mit rund 30 Milliarden US-Dollar Branchenumsatz zu Buche.

Wie OCCam arbeitet

Tritt eine Störung auf, bewertet OCCam nach Herstellerangaben alle relevanten Einschränkungen gleichzeitig, vom Flugzeug über die Besatzung und die Passagierrouten bis zur Wartung. Daraus erstellt das System innerhalb von Minuten einen konsistenten Wiederherstellungsplan. Fluggesellschaften, die OCCam einsetzen, hätten ihre Störungskosten im Produktivbetrieb um bis zu 30 Prozent gesenkt. Bei einer mittelgroßen Airline mit rund 100 Flugzeugen summieren sich die jährlichen Störungskosten dem Hersteller zufolge auf 70 bis 80 Millionen US-Dollar.

Die Plattform durchbricht den Angaben zufolge den sequenziellen Entscheidungsprozess: Teams erhalten direkt umsetzbare Pläne, die Flugzeuge, Besatzungen und Passagiere gemeinsam berücksichtigen, samt Überblick über Kosten, Pünktlichkeit und regulatorische Vorgaben. Zugleich dokumentiert OCCam jede Entscheidung, sodass sich Einsparungen und der Return on Investment belegen lassen.

Vom Zukauf zum Kontrollzentrum

Mit der Optimierungs-Engine von Big Blue Analytics als Grundlage will SITA künftig Systeme bauen, die Störungen früher vorhersagen und routinemäßige Wiederherstellungen automatisieren. „Fluggesellschaften haben Störungen traditionell als feste Geschäftskosten behandelt, aber es gibt eine klare Gelegenheit, sie anders anzugehen“, sagt SITA-CEO David Lavorel. KI-gestützte Werkzeuge wie OCCam machten es möglich, sich schneller zu erholen und mehr Einnahmen zu sichern.

Yann Cabaret, CEO von SITA for Aircraft, bezeichnet die Übernahme als ersten Schritt zu einem Intelligent Operations Control Center, in dem Planung, Überwachung und Wiederherstellung in einem einzigen System zusammenkämen.

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